Öğrendiğinizde şok olacağınız büyük sırlar.Yolcular hissetmesede havada uçaklara yüzlerce kez yıldırım çarpar.Pilotlar asla aynı yemeği yemez. Bunun nedeni zehirlenme riskine karşı diğerinin kurtulması içindir.Uçak tuvaletlerinde güvende değilsiniz kapı kilitlide olsa dışardan açılabilir.Uzun süren uçuşlarda pilotlar uykuya dalabiliyor.Uçaklarda verilen yastık ve battaniyeler asla yıkanmıyor.Hostesler yemek servisi için geceyi tercih eder. Bunun nedeni daha fazla yolcunun uyuyor olmasıdır.Bu sayede hostesin işi kolaylaşır.Koridorda ki ışıklar acil durumda yol göstermesi içindir.Uçaklarda verilen kulaklıkları sizden önce yüzlerce kişi kullanıyor.Acil durum kapılarından tüm yolcular çıkmadan uçuş ekibi çıkamaz.Bazı uçuş şirketleri çalışanlarına uçuş sonrasında ödeme yapar. Bunun nedeni memnuniyete göre fiyat belirlenmesidir.Acil durumlar için bulunan oksijen maskesi en fazla 15 - 20 dakika oksijen verebilir.Uçağın kanatlarında ya da her hangi bir yerinde eksikler varsa bu uçakta ki bir klavuzda yazılıdır.Uyanık yolcular uçaklarda ki can yeleklerini çalıyor. Yani koltuğunuzun altı boş olabilir!Alçak basınç içeceklerde ki şeker oranını daha fazla açığa çıkardığı için tadı güzel gelir.Bu yüzden en çok tercih edilen içecek domates suyudur.American Airlines, manü listesinden bir zeytin çıkararak yılda 40 bin dolar kar elde etmiştir.Uçaklarda pis hava soluyoruz sanıyorsanız yanılıyorsunuz. Hastanelerde ki hava filtresi kullanıldığından her zaman temizdir.Ama mikrop barındırmıyor denemez ama en temiz hava uçaklardadır.Uçak kazalarının yüzde 90'ı iniş ve kalkış sırasında olur.Uçuş sırasında kaza olma riski oldukça düşüktür.Uçaklar kalkmadan yolcuların ağırlığı hesaplanır. Eğer iniş yada kalkış sırasında bir kaç yolcu yer değiştirirse uçak denge sorunu yaşar ve kaza olabilir.Pilotlar düşündüğünüzden çok daha fazla uyuya kalır. hatta iki pilotun aynı anda uyuduğu bile görülmüştür.Pilotlar asla yolcularla aynı yemeklri yemez.Türbulans sanıldığı gibi uçağı düşürmez. Ama eğer emniyet kemeriniz bağlı değilse ölebilirsiniz. Ayrıca son zamanlarda artan karbondioksit oranı bu olayı artırmıştır.En çok kaza iniş ve kalkışlarda olduğu için perdelerin kapatılmasına izin verilmez. Dışarıyı rahat görüp nerden çıkılması gerektiğini görebilmek için.İniş ve kalkış sırasında ışıkların kapatılması gözlerin karanlığa alışması içindir. Kaza anında insanların dışarıya alışmak için zaman kaybetmesini önlemek içindir.Uzun uçuşlarda kabin görevlilerinin uyuması için gizli odalar vardır.Uçak tipine göre dinlenme odalarının yeri değişiyor. Genellikle pilot dinlenme odaları kokpitin hemen arkasında bulunuyor.Sanıldığı gibi uçaklarda atık bölümü açık değil bir depoda toplanıyor. Ve her inişte bu depo temizleniyor.Uçaklar kaç derece yatış açısı yapıyor: Yolcu uçakları 30 dereceden çok yatış yapamazlar.Uçaklarda acil durum sinyali yanarsa boşaltmak için 90 saniyeniz var. Yolcu sayısının önemi yok.
