İŞTE YAKITI EN CİMRİ KULLANAN 10 OTOMOBİL...Marka: Peugeot 208 5k 1.0Şanzıman: Mekanik/ManuelYakıt türü: BenzinliYakıt tüketimi: 4.3 litreMarka: Skoda Citigo 1.0Şanzıman: Oto.MekanikYakıt türü: BenzinliYakıt tüketimi: 4.4 litreMarka: Nissan Note 1.2Şanzıman: Mekanik/ManuelYakıt türü: BenzinliYakıt tüketimi: 4.7 litreMarka: Ford Fiesta 1.0iŞanzıman: Mekanik/ManuelYakıt türü: BenzinliYakıt tüketimi: 4.5 litreMarka: Audi A3 1.4Şanzıman: OtomatikYakıt türü: BenzinliYakıt tüketimi: 4.7 litreMarka: Peugeot 208 1.4Şanzıman: Oto. MekanikYakıt türü: DizelYakıt tüketimi: 3.4 litreMarka: Citroen C3 1.4Şanzıman: Oto. MekanikYakıt türü: DizelYakıt tüketimi: 3.4 litreMarka: Ford Fiesta 1.5Şanzıman: Mekanik/ManuelYakıt türü: DizelYakıt tüketimi: 3.7 litreMarka: Nissan Qashqai 1.5Şanzıman: Mekanik/ManuelYakıt türü: DizelYakıt tüketimi: 3.8 litreMarka: Fiat Panda 1.3Şanzıman: Mekanik/ManuelYakıt türü: DizelYakıt tüketimi: 3.9 litreAkaryakıtın en pahalı olduğu birkaç ülke arasında yer alan Türkiye'de, otomobil almak isteyenler yakıt ekonomisine önem veren araçları daha çok tercih ederken, doların 3 lira seviyesini aşmasıyla benzin ve motorine gelen zamlar 'cimri otoları' daha da önemli hale getirdi.Türkiye'de yakıt tasarrufu sağladığı gerekçesiyle pahalı olmasına rağmen dizel otomobil satışları yüksektir. Ancak bu, petrol fiyatlarında yaşanan sert düşüşle biraz azaldı. Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD) verilerine göre, bu yılın ilk yedi ayında dizel otomobil satışlarının payı yüzde 60 oldu. Geçen yılın aynı döneminde bu pay yüzde 63 seviyesindeydi. Dizel araçlara yönelim petrol etkisiyle azaldı ancak markalar arasındaki yakıt tasarrufu yarışı tam gaz sürüyor.
