Hibrit araçlar çevreye daha mı zararlı?

Avrupa’daki çevre kuruluşlarının hazırladığı yeni bir rapora göre plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV), laboratuvar testlerinde belirtilenden çok daha fazla karbon salıyor. 2021–2023 yılları arasında kıtada kayıtlı 800.000 PHEV’in yakıt tüketim verilerinin incelendiği raporda, bu araçların gerçek dünyadaki emisyonlarının kağıt üzerindeki değerden 4,9 kat fazla olduğu tespit edildi.

Hibrit araçlar çevreye daha mı zararlı?

Laboratuvar testlerinde PHEV’lerin sürüşlerinin yüzde 84’ünün elektrik modunda geçtiği varsayılırken, gerçekte bu oran yalnızca yüzde 27. Yani sürücülerin büyük kısmı araçlarını çoğunlukla benzinle kullanıyor. Ayrıca, elektrik modundayken bile hibrit araçlar tamamen sıfır emisyonla çalışmıyor; motor gücünün yaklaşık üçte biri hâlâ içten yanmalı motor tarafından sağlanıyor.

Hızlı şarj altyapısının eksikliği de sürücülerin şarj etmek yerine benzin doldurmayı tercih etmesine neden oluyor. Bu durum, çevreye zarar vermenin yanı sıra yakıt maliyetlerini de artırıyor — sürücüler yılda ortalama 582 dolar fazla ödüyor.

The Guardian’a göre, Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi markalar bu yanlış emisyon verileri sayesinde 5,8 milyar dolarlık cezadan kaçtı ve araçları aslında 52 milyon ton fazla karbon saldı.