Mercedes-Benz eski ihtişamına dönebilmek için bazı modellerini bırakabilir!

Mercedes-Benz, A-Serisi sedanını gözden çıkarmaya karar verdiğinde, kullanıcıların büyük bir kısmı hayal kırıklığına uğradı. Oldukça vasat bir paket olmasına rağmen, A-Serisi diğer pazarlarda (özellikle hatchback kılığında) büyük popülerliğe sahipti.Ancak A serisi bile onu otomotiv azrailinin elinden kurtaramadı. Alman Handelsblatt'ın yakın tarihli bir raporuna göre Mercedes-Benz'in premium sedan/hatch'i ve MPV kardeşi B-Serisi'ni 2025'te bırakacağını gösteriyor. Bu, şirketin yeni bir iş stratejisinin parçası dahilinde olacak. Daha önce yüksek satış rakamlarına odaklanan Mercedes, şimdi daha da fazla lüks otomobil satarak karını artırmaya çalışacak.Seri, Entry Luxury, Core Luxury ve Top-End Luxury olarak ayrılacak. Gelecek birçok özel motorlu aracın ilki olan Mythos S ile yeni Top-End Luxury sınıfından neler bekleyebileceğimizi görebileceğiz.DaimlerChrysler ile üzücü bir birleşmenin ardından Mercedes-Benz, ürün yelpazesini hızla genişleterek satış listelerine hâkim olmaya çalıştı. S-Serisi ve E-Serisi gibi geleneksel modelleri, korkunç birinci nesil M-Serisi, sorunlu V-Serisi ve tabii ki A-Serisi de dahil olmak üzere hızla birleştirildi.Her kullanıcının ihtiyacına uygun bir şey sunma fikri, şirketi çabucak harekete geçirdi. Mercedes-Benz, on yıl içinde kalite konusundaki itibarını kaybetti. Görünüşe göre otomobil üreticisi, üst sınıf modellerdeki başarısını sürdürmek için eski köklerine geri dönüyor. Maybach'ın şu anki başarısı bunun işe yaradığının bir kanıtı.Ancak bu, markanın giriş seviyesi lüks segmenti tamamen terk ettiği anlamına gelmiyor. Benz, A ve B serisini fani bobinlerinden karıştırabilir, ancak rapor CLA, GLA ve GLB'nin yolun sonuna geldiğini söylüyor.Değiştirmeleri alıştığımızdan farklı olacak. Yeni MMA platformu, şirketin en yeni kompakt araçlarının temelini oluşturacak ve mevcut MFA2 mimarisinin yerini alacak. CEO Ola Kallenius, MMA hakkında yeni standartlar getireceğini belirterek bazı büyük iddialarda bulundu. "Önce elektrik" olarak tanımlanan platform, ICE güç aktarma organlarını da barındırabilecek.ICE: İçten yanmalı motorlarOla "Gelecekte Mercedes markasına giriş noktası bugünden farklı olacak." açıklamasını yaparak iddialı olduklarını söylüyor. Hem A-Serisi hem de B-Serisi'nde yaşanacak kısa bir geçiş, firmayı eski günlerine döndürebilir.İş açısından bakıldığında da mantıklı bir hareket. Üst sınıf araçlarda kar marjları çok daha yüksek ve daha küçük arabalarla zaman kaybetmek, ultra lüks segmentte alışverişe alışmış alıcıları çekmek isteyen bir marka için hiç de mantıklı görünmüyor.