Lotus'un elindeki otomobil teknolojisi çok değerli! [Tam 4.5 milyar dolar!]

Bir yıl önce Group Lotus, piller ve enerji yönetimi, elektrik motorları, elektronik kontrol sistemleri, akıllı sürüş ve akıllı üretim alanlarına adanmış tamamen yeni bir bölüm olan Lotus Technology'i kurmuştu.

Orijinal fikir birliği, Group Lotus'un Lotus Technology'yi halka açmasıydı ve ilk tahminler firmanın bu bölümünün değerinin 7 ila 8 milyar dolar olduğunu tahmin etmişti. Daha sonra yapılan açıklamada, Group Lotus'un bu bölümü halka açmayacağı ortaya çıktı ve sonuç olarak, tahmini değer 5 ila 6 milyar dolara düştü.

Bu hafta Lotus Technology, Reuters aracılığıyla bağış toplama misyonunu tamamladığını ve bunun sonucunda 4.5 milyar dolarlık bir değere ulaştığını duyurdu.

Asıl amaç, orijinal tahmini değere ulaşmak için yatırımcılardan 400 ila 500 milyon dolar toplamaktı. Lotus Technology, kimin yatırım yaptığını ve neye yatırım yaptığını henüz açıklamadı, ancak açıkçası bu hedefi tutturamadı. Çin'in Vuhan kentindeki Lotus'un yeni tesisinin ilk aşamasının finansmanına yardımcı olmak için girişin yeterli olması gerektiğinden, bunun endişe kaynağı olduğu düşünülmüyor.

Lotus Technology'nin yeni fabrikası 2024'te tamamlanacak. Lotus'un Hethel'deki (İngiltere) fabrikası Emira ve Evija'nın yapımından sorumlu olurken, Çin Eletre EV SUV'yi inşa edecek.

Lotus Eletre ile iyi bir ivme yakaladı. Bu model, turbo şarjlı dört potlu hibrit kurulumuyla tamamen yeni Mercedes-AMG C63 daha ağır durumda.

Lotus Technology'nin üzerinde çalıştığı önde gelen teknolojilerden birisi de akıllı sürücü özelliği olacak. Firma on yıl içinde "iz düzeyinde zekâ" adı verilen yeni bir özellik geliştirmek istiyorlar.

Lotus yaptığı açıklamada "Yeni teknolojinin amacı, sürücülerin bir F1 sürücüsü kadar iyi performans göstermelerine yardımcı olurken, sürücü güvenliğini arttıracak ve gelişmiş yazılım ve donanım aracılığıyla yoldaki performansı iyileştirebilecek. Sonuç, her ortamda daha ödüllendirici ve güven verici bir deneyimdir sunacak." dedi.

Group Lotus, Geely ve Etika Automotive tarafından ortak olarak satın alınmadan önce bile her zaman yaptığı işi yapacak.

Lotus, sadece kendi arabaları için değil, yıllardır süspansiyon geliştirme işi de yapıyor. Sadece spor arabalar da değil. Lotus, Hyundai Genesis'in süspansiyon kurulumunu geliştirmesine de yardımcı oluyor.

Lotus'un elektrifikasyonla ilgili geçmişi, yaklaşmakta olan tamamen elektrikli Spectre'nin manevi öncüsü olan Rolls-Royce 102EX için güç paketi sağladığı 2011 yılına kadar uzanıyor.

Lotus Technology'nin neden henüz halka açılmadığı belli değil, ancak bunun Eletre'nin piyasaya sürülmesiyle bir ilgisi olduğu düşünülüyor. Üretim bu yılın sonunda başlarken, teslimatlar ise 2023'te başlayacak.

En olası senaryo, Lotus Technology'nin halka açılmadan önce neler yapabileceğini göstermek istemesi, bu da firmaya iyi bir nakit akışı sağlayabilir.