Yaz aylarında otomobile bindiğinizde ilk yaptığınız şeylerden biri klimayı açmak. Ancak fan çalışmasına rağmen havalandırma kanallarından sıcak veya yeterince soğumamış hava gelmesi sürücülerin sık karşılaştığı sorunlardan biri.
Böyle bir durumda çoğu kişinin aklına “klima gazı bitti” düşüncesi geliyor. Klima sistemindeki soğutucu akışkanın azalması gerçekten önemli nedenlerden biri olsa da tek ihtimal bu değil.
KLİMA GAZI AZALMIŞ OLABİLİR
Araç klimalarında soğutucu akışkan kapalı bir sistem içerisinde
dolaşır. Sistemde kaçak oluşması halinde miktar zamanla azalabilir
ve klima eski performansını kaybedebilir.
Klima bir süre önce iyi soğuturken giderek daha az soğuk hava vermeye başladıysa sistemde kaçak bulunup bulunmadığının kontrol edilmesi gerekir.
Yalnızca gaz ekletmek ise kalıcı çözüm olmayabilir. Kaçak varsa yeni eklenen soğutucu akışkan da zamanla sistemden çıkacaktır. Bu nedenle önce kaçağın kaynağının bulunması gerekir.
KOMPRESÖR DEVREYE GİRMİYOR OLABİLİR
Klima sisteminin en önemli parçalarından biri kompresördür.
Soğutucu akışkanın sistem içerisinde dolaşmasını sağlayan bu
parçanın düzgün çalışmaması halinde klima soğutma görevini yerine
getiremez.
Kompresörün kendisinde arıza olabileceği gibi elektrik bağlantısı, sensör, sigorta veya ilgili kontrol sistemindeki bir problem de kompresörün devreye girmesini engelleyebilir.
Bu durumda klima fanı çalışmaya devam ettiği için sürücü sistemin açık olduğunu düşünür ancak içerideki hava soğumaz.
KONDENSER KİRLENMİŞ OLABİLİR
Aracın ön tarafında bulunan kondenser, klima sistemindeki ısının
dışarı atılmasında görev yapar.
Zaman içerisinde yol kiri, toz, böcekler ve farklı kalıntılar kondenserin hava akışını azaltabilir. Ayrıca kondenserde meydana gelen fiziksel hasar veya fan problemi de soğutma performansını etkileyebilir.
Özellikle araç hareket halindeyken klima daha iyi soğutuyor ancak trafikte veya rölantide performansı belirgin biçimde düşüyorsa kondenser fanı ve hava akışının kontrol edilmesi faydalı olabilir.
POLEN FİLTRESİNİ UNUTMAYIN
Bazen klima aslında soğuk hava üretir ancak bu hava kabine
yeterince güçlü ulaşamaz.
Uzun süre değiştirilmemiş ve kirlenmiş polen filtresi hava akışını ciddi şekilde azaltabilir. Havalandırma fanı yüksek seviyede çalışmasına rağmen kanallardan az hava geliyorsa filtre kontrol edilmesi gereken ilk parçalardan biri.
Polen filtresinin değiştirilmesi klima sistemindeki mekanik bir arızayı çözmez ancak kabine gelen hava miktarını belirgin şekilde iyileştirebilir.
SICAK-SOĞUK HAVA KAPAĞINDA SORUN OLABİLİR
Yeni nesil otomobillerde kabine gönderilen havanın sıcaklığını
ayarlayan kapaklar ve bunları hareket ettiren küçük motorlar
bulunuyor.
Bu sistemde arıza meydana geldiğinde klima soğuk hava üretmesine rağmen sıcak hava ile karışabilir. Özellikle aracın bir tarafından soğuk, diğer tarafından sıcak hava gelmesi bu tür bir soruna işaret edebilir.
KLİMA GAZINI KONTROLSÜZ ŞEKİLDE DOLDURMAYIN
Klima soğutmadığında doğrudan gaz doldurmak her zaman doğru çözüm
değil. Sistemdeki soğutucu akışkan miktarının araç üreticisinin
belirlediği seviyede olması gerekiyor.
Eksik miktar performansı düşürebildiği gibi gereğinden fazla dolum da sistemin düzgün çalışmasını engelleyebilir.
Bu nedenle klima performansı belirgin şekilde düştüyse basınç değerlerinin, kaçakların, kompresörün ve fan sisteminin birlikte kontrol edilmesi daha doğru olur.
Klima birdenbire tamamen soğutmayı bıraktıysa veya sistemden alışılmadık sesler geliyorsa kullanmaya devam etmek yerine serviste kontrol ettirmek daha büyük masrafların önüne geçebilir.
