Bu otomobiller artık üretilmiyor
2003 Dodge TomahawkBir arabadan çok motosiklete benzeyen Tomahawk, dört tekerleği olması ve Dodge Viper`larda bulunan V-10 motoru nedeniyle tam olarak bir motosiklet olarak da nitelendirilemiyor.
2003 Dodge Tomahawk Bir arabadan çok motosiklete benzeyen Tomahawk, dört tekerleği olması ve Dodge Viper`larda bulunan V-10 motoru nedeniyle tam olarak bir motosiklet olarak da nitelendirilemiyor.
2005 Ford GR-1 Cobra Daytona yarış arabasından esinlenerek tasarlanan GR-1`nin, Ford GT şasesi üzerine inşa edilmesi planlanıyordu. 605 beygir gücüne sahip olması düşünülen araç seri üretime geçemedi.
2012 Infiniti Emerg-e 400 beygir güç üreten iki elektrik motoruna sahip Emerge-e 50 km/s hıza kadar elektrik motorlarıyla hareket edebiliyordu. Bu hızdan sonra devreye giren 47 beygirlik benzinli motorun da desteğiyle araç 4 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyordu.
2010 Jaguar C-X75 2012 Paris Auto Show`da tanıtılan C-X75 tam olarak erişilmez bir araba değil. Halen geliştirilen beş prototipten üçü tamamlandığında açık artırmayla satılacak.
2002 Lincoln Continental V-12 motor ve yüksek teknoloji ürünü lüks donanımlara sahip araç bir tasarım olmaktan öteye geçemedi.
2012 Mazda Furai "Furai" Japonca`da "rüzgarın sesi" anlamına geliyor. Batmobile`i andıran çizgileriyle Furai, seri üretime geçemedi. Aracın "uçlardaki" tasarımının da seri üretimin önünde engel olduğu yapılan yorumlar arasında.
2003 Cadillac Sixteen 1930`ların meşhur Cadillac V-16 modelinin üretimi 1940`lı yıllarda son bulmuştu. Model, 2003 yılında üretilen Cadillac Sixteen için ilham kaynağı oldu. 1.000 beygir gücündeki araç asla seri üretime geçemedi
2004 Chrysler ME Four-Twelve 850 beygir gücündeki Four-Twelve, sıfırdan 100 kilometre hıza 3 saniyenin altında ulaşabiliyor. Seri üretime girmesi halinde Bugatti Veyron`a rakip olabileceği iddia edilen araç hiç bir zaman montaj hattına giremedi.