Honda hibrit stratejisine yöneldi: Yeni Accord ve Acura RDX prototipi tanıtıldı

Honda, yıllık iş brifinginde iki yeni hibrit prototipi kamuoyuyla paylaştı: biri gelecek nesil Accord sedanı, diğeri ise Acura RDX SUV'u. Şirket aynı zamanda 2030 yılına kadar satışlarının yüzde yirmisini ve 2040'a kadar tamamını elektrikli araçlardan oluşturma hedeflerini de geri çekti. Honda, bundan böyle geliştirme ve üretim kaynaklarını hibrit modellere yönlendireceğini açıkladı.

Tanıtılan sedan prototipi, beş kapılı fastback tasarımı, kama şeklinde gövde, ince LED aydınlatmaları ve yüksek omuz çizgisiyle dikkat çekiyor. Honda, bu aracın konsept değil üretime yakın bir prototip olduğunu özellikle vurguluyor. Acura markalı SUV prototipi ise kaslı gövde yapısı, agresif ön tampon girişleri ve V şeklindeki arka farlarıyla ayrışıyor. Her iki araç da 2027'de başlayacak yeni nesil hibrit mimarisi üzerine inşa ediliyor.

Yeni platformun vaatleri ve finansal tablo

Honda, bu yeni hibrit platformun mevcut sisteme kıyasla üretim maliyetlerini yüzde 30'dan fazla düşüreceğini ve yakıt ekonomisini yüzde 10'un üzerinde iyileştireceğini öngörüyor. Platforma entegre edilecek elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi de performansı artıracak unsurlar arasında yer alıyor. Şirket ayrıca yeni nesil sürüş destek sistemlerini (ADAS) 2028'den itibaren 15'ten fazla modele entegre etmeyi planlıyor.

Stratejik dönüşümün arka planında ağır bir finansal yük yatıyor. Honda, Mart 2026'da elektrikli araç yatırımları nedeniyle 2,5 trilyon yen (yaklaşık 15,7 milyar dolar) tutarında değer düşüklüğü yazacağını duyurmuştu; şirket aynı dönemde 1957'den bu yana ilk kez yıllık net zarar açıkladı. EV kaynaklı bu mali yükün 2029'a kadar giderileceği belirtiliyor.

Honda, 2029 yılına kadar toplam 39,25 milyar dolarlık yatırım planı hazırladı. Bu bütçenin 27,85 milyar doları benzinli ve hibrit güç aktarma sistemlerine ayrılırken elektrikli araçlara ayrılan pay 5,06 milyar dolara geriledi. Honda, 2030 sonrasındaki elektrikli araç planlarını yeniden değerlendireceğini ve kendi platformunu tek başına geliştirmek yerine ortaklık kurmayı tercih edeceğini açıkladı.

Mart 2030'a kadar küresel ölçekte 15 yeni nesil hibrit model piyasaya sürülmesi planlanıyor; bu modellerin odak noktası Kuzey Amerika olacak. Honda, Ohio'daki üretim tesislerinde kapasiteyi benzinli ve hibrit araçlara yönlendirirken iş ortağı LG Energy Solution ile birlikte ortak girişimdeki batarya üretim hatlarının bir bölümünü de hibrit batarya üretimine dönüştürecek. Japonya pazarında ise 2028'de piyasaya çıkacak elektrikli N-BOX ile kei araç segmentine odaklanılacak.