Hyundai’nin elektrikli gelecek vizyonu Ionıq 5

Hyundai Ioniq 5, Hyundai'nin ilk tamamen elektrikli otomobili. Kona ve aynı adı taşıyan Ioniq'in aksine, hibrit modeller olarak da mevcut olan, yalnızca elektrikli olarak tasarlanmış bir otomobil.

Bu, Ioniq 5'i diğer popüler modellerden biraz farklı kılıyor ve aynı zamanda Hyundai için ileriye doğru büyük bir adım anlamına geliyor. Bu model Hyundai'nin elektrikli otomobillerle ilgili ciddi emellerini göstermek için tasarlanmış bir otomobil.

Elektrikli Konsept Hyundai Ionıq 5

Tasarım-1

Hyundai, görünümün 70’lerin Pony Coupe‘sinden ilham aldığını söylüyor, ancak tasarım açısından geleceğine rehberlik etmek için geçmişine bakan pek çok otomobil markasının aksine, bunun eskiye çokta bağlı olmadığını söylüyor. Önde ve arkada pikselli aydınlatma ve süper net çizgilerle bir aile hatchback şeklinde, göz alıcı bir tasarım parçasına sahip.

Ioniq 5, 2019'da Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sergilenen Hyundai 45 konseptine dayanıyor. Konseptin çoğu gitmiş olsa da yanlardaki çapraz kıvrım ve mat yüzey gibi ön tasarım korunmuş. Fütüristik bir vizyonla harmanlanmış.

Tasarım-2

Gerçeğin bu tuhaf bükülmelerle buluşması neticesinde model fütüristik görünüyor çünkü özellikle arabanın önünde ve arkasında bazı Retro bilimkurgu görünümleri var. Arabayı yandan gözlemlediğinizde oldukça gelenekselin dışında, çekiciliği artıracak çizgiler mevcut. Aracın hem içeride hem dışarıda geleceği yansıtan çağdaş bir karışım var.

Mat boya bu estetiğe katkıda bulunmuş. Gravity Gold ve Cyber ​​Gray gibi isimlerle gelecek hissi oluşturulmuş. Bununla birlikte, renk tablolarına bakıldığında, bunların hepsi oldukça yumuşak renkler.

Tasarım-3

Tekerlekler bu Ultimate donanım seviyesine özgü. Hyundai, SE Connect, Premium ve Ultimate olmak üzere üç donanım seçeneği sunuyor ve Hyundai'de olduğu gibi, seçenekler minimumda tutuluyor. Araçta size sunulan pil kapasitesi ve motor seçenekleri de dahil olmak üzere donanım seviyelerinde çeşitlilik sunuluyor.

Ionıq 5, bir SUV'dan biraz daha büyük bir hatchback gibi görünüyor, ancak SUV iç hacmine, kabinde o açıklık hissine ve bagajda makul bir derinliğe sahip. Hyundai ona CUV (crossover arazi aracı) diyor. Gerçekte, VW ID.4'e yakın görünüyor, sadece VW modeli kadar yüksek görünmüyor ve bu kısmen tasarımın optik yanılsamasına bağlı.

Bu konsept sürümde, eşikler gövde rengindeyken, birçok otomobilin alt bölümleri daha koyu. Bir bakışta, bu Hyundai'nin daha dik görünmesini ve hepsinin yerden yüksekliği benzer olmasına rağmen rakiplerinin daha yüksek görünmesini sağlıyor.

İç Mekân-1

Dış kısım Hyundai'nin bu araba ile sıfırdan başladığını yansıtırken, iç kısım bu hikâyeyi devam ettiriyor. Kabinde düz bir zemin var ve Hyundai, Universal Island adı verilen kayar bir orta konsol takmayı tercih ediyor. Bu, ön ve arka alanı dengeleyebileceğiniz, belki de arka orta yolcu için daha fazla ayak alanı sağlayabileceğiniz veya ön tarafta daha fazla alan sağlamak için bunu arkaya kaydırabileceğiniz anlamına gelir.

Kayar bir orta konsol mevcut. Sürüş seçicisi direksiyon kolonunda ve el freni anahtarı ön paneldeyken modu seçmek için çevirmenize izin veriyor.

İç Mekan-2

Fark edeceğiniz en büyük şey, biri sürücü için diğeri arabanın ortasında olmak üzere bir barda iki ekranın eşleştirilmesidir. Diğer bazı modellerde gördüğümüz gibi kavisli olmaktan ziyade bu modelde düz. Hyundai, diğer bazı modellerin yaptığı gibi sürücüye iltifat etmiyor gibi görünüyor, bu da işleri hafif ve havadar tutuyor, ancak belki de bazı arabalar kadar ilgili hissetmiyor.

İki ekranın her biri 12 inçtir ve sürücü ekranı, solda hızı ve gücün nasıl kullanıldığını sağda göstermek için grafiklerle 3D tarzı bir görsel düzenlemeye sahipken, orta kısım tercihinize göre özelleştirilebilir. Operasyonda, Hyundai Kona Elektrik ile aynı, ancak daha sofistike görünmesi için bir grafik düzenlemesi var.

Bu konsept araç, çok kullanışlı bir baş üstü ekranı ile eşleştirilmiş. Orta ekran dokunmatiktir ve ana alanlara (harita, navigasyon, medya) ve başka bir programlanabilir düğmeye atlamanıza izin vermek için düğmelerle uyum içinde çalışıyor. 

Pil, Menzil ve Performans

Ioniq 5'te iki pil seçeneği vardır, SE Connect model sadece 58kWh pil sunarken, Premium ve Ultimate model 73kWh pil sunuyor. Daha sonra birden fazla motor seçeneği vardır. 

Premium ve Ultimate ayrıca, daha yüksek dereceli 217PS arkadan çekişli veya 305PS çift motorlu dört tekerlekten çekiş ile birlikte bu seçeneğe sahiptir. 

Fiyat

Bu, tüm modellerde 48.000 dolar ile 50.000 dolar arasında bir fiyat aralığı mevcut. Araç yedi farklı renk seçeneği ile gelecek. 

Son İzlenimler

Hyundai Ioniq 5, 2021'de yola çıkacak en ilginç elektrikli otomobillerden biri. Hyundai'nin model olarak bir adım değişikliğine işaret ediyor. Kona Elektrik gibi otomobillerin başarısını temel alıyor ve müşterilere biraz daha büyük ve biraz daha fazlasını sunuyor.

Ancak en büyük çıkarım, tasarımdaki köklü değişiklikte yatıyor. Ioniq 5'i çekici kılan pek çok şey var. Araç harika görünüyor, rahat görünüyor, sürüş konforu sunuyor. Hyundai'nin sunduğu canlandırıcı bir benzersizlik var ve bu pek çok müşteriyi kendine çekebilir.