Hyundai, Türkiye'deki İzmit fabrikasında üretilmesi planlanan tamamen elektrikli kompakt hatchback Ioniq 3'ün standart versiyonunu resmî olarak tanıttı. Togg'un ardından Türkiye'de üretilen ikinci elektrikli otomobil unvanını alacak araç, yerli üretim ve lojistik avantajıyla Çinli rakiplerine karşı öne çıkacak. Modelin Eylül 2026'da Türkiye yollarına çıkması planlanıyor.
Teknik Özellikler: İki Batarya Seçeneği
Ioniq 3 standart ve uzun menzilli olmak üzere iki tek motorlu versiyon olarak sunulacak. Giriş seviyesi modelde 42,2 kWh kapasiteli batarya ve 108 kW güce sahip elektrik motor, 344 km menzil sağlayacak. Uzun menzilli versiyonda 61 kWh batarya ve 99 kW motor, 496 km'ye varan menzil sunacak. Her iki versiyon da 29 dakika'da yüzde 10 ile 80 arası DC şarj imkanı sunarken, sıfırdan 100 km/s hızlanmada sırasıyla 9 saniye ve 9,6 saniye değerleri elde ediyor. Araç, Kia EV3 ve EV4 modelleriyle paylaştığı 400V E-GMP platformu üzerinde yükseliyor.
Tasarımda standart Ioniq 3, geçtiğimiz Nisan ayında tanıtılan sportif N-Line versiyonunun agresif hatlarından sıyrılarak çok daha rafine ve dingin bir görünüm kazanıyor. Aerodinamik katsayısı 0,263 Cd'ye düşürülen araç, crossover-coupe esintileri taşıyan hatchback formu sunuyor. Akıllı pikselli LED farlar (Morse kodunda "H" harfini simgeleyen dört nokta) korunurken, tampon altındaki aktif hava ızgaraları verimliliği artırıyor. Bagaj kapağına entegre ördek kuyruğu spoyler ve 16 ile 18 inç aerodinamik jantlar sportif duruşu destekliyor.
İç Mekân: Android Automotive OS ve Avrupa Prömiyeri
Kabin içinde 1970'li İtalyan mobilya tasarımlarından esinlenilen ve geri dönüştürülmüş malzemelerle oluşturulan "Furnished Space" konsepti hakim. Donanım seviyesine göre 12,9 inç veya 14,6 inç büyüklüğünde multimedya ekranı sunuluyor. Hyundai ve Kia'nın ortak çalışması olan Android Automotive OS tabanlı "Pleos Connect" bilgi-eğlence sistemi Avrupa'da ilk kez bu araçta kullanılacak. Sistem, Gleo AI yapay zeka sesli asistanı içeriyor ve lansman anında 30 farklı üçüncü parti uygulamaya erişim sağlayacak. Aracın toplam 441 litrelik bagaj hacmi yanında, bagaj zemininin altında "Megabox" adı verilen 119 litrelik gizli bir bölme daha yer alıyor.
Üretim Ağustos 2026 döneminde İzmit tesislerinde başlayacak. Fiyatlandırma ve satış listelerine giriş ise Eylül 2026 olarak planlanıyor. Yerli üretim avantajıyla rekabetçi bir fiyat etiketi taşıması beklenen araç, Türkiye elektrikli otomobil pazarında dengeleri değiştirebilir.
