İlk elektrikli Off Road'ı Bollinger B1 off-roader
Karanlık, sert bir elektrikli off-roader fikri birkaç kez yükseltildi - Land Rover bazı motorları Defender'a yerleştirdi ve eski G-Serisi bir noktada modern bir makyaj yaptı fakat hiç bir zaman seri üretime geçemedi.
Karanlık, sert bir elektrikli off-roader fikri birkaç kez yükseltildi - Land Rover bazı motorları Defender'a yerleştirdi ve eski G-Serisi bir noktada modern bir makyaj yaptı fakat hiç bir zaman seri üretime geçemedi.
1
19
B1, yüksek mukavemetli çelik devrilme yapısı ile merdiven çerçeveli bir şasiye binen iyi dört tekerlekten çekiş temellerine sahiptir.
2
19
Pil, gövdenin alt taraflarına entegre edilmiş ve diğer elektrikli malzemeler de merdiven çerçevesinin ortasında saklanmıştır.
3
19
Bollinger'e göre, ağırlık merkezinin düşürülmesine yardımcı oluyor ve kullanımın iyileştirilmesine yardımcı oluyor.
4
19
Pil için iki seçenek olacak: Sırasıyla 120 ve 200 mil (193 ve 322 km) aralıklarında 60 kWh veya 100 kWh. 60 kWh pil, normal bir duvar prizinden şarj etmek için 7 saat, DC hızlı şarj cihazı kullanıldığında 45 dakika sürüyor
5
19
6
19
7
19
8
19
9
19
10
19
11
19
12
19
13
19
14
19
15
19
16
19
17
19
Elektrik enerjisi sedanlar, süper otomobiller, motosikletler ve aradaki pek çok şey haline geldi ancak henüz pil ile çalışan gerçek bir off-roader'ı görmedik.
18
19
Bu gerçeği ortadan kaldıran Bollinger Motors, maceracı çevreciler için kendi pille çalışan kamyonunu tanıttı.
19
19