Mazda popüler modelini satıştan çekiyor!
Mazda'nın MX-30'u garip bir EV ve görünüşe göre şirket de bunun farkında.
Ufuk Tufan
Otomobil üreticisi, 2023 model yılından sonra küçük crossover'ı ABD pazarından çekmeye hazırlanıyor. Şirket, şu anda CX-70 ve CX-90 gibi "geniş platformlu" hibrit hibritlere odaklandığını ve ayrıca CX-50 gibi geleneksel hibritleri sunduğunu söylüyor.
MX-30, Mazda'nın bugüne kadarki ilk ve tek seri üretim EV'si ve ABDye 2021 sonbaharında yalnızca Kaliforniya'ya özel bir model olarak geldi. En başından beri, beklentileri bir dizi olağandışı ticari kararla sınırlıydı. Küçük boyutunun yanı sıra, tahmini 100 mil menzile sahip yalnızca 35,5 kWh'lik bir bataryası vardı. Bunun daha çok benzinli bir araba gibi hissettirmesi ve arabanın CO2 ayak izini sınırlaması gerekiyordu ancak net sonuç, Mazda'nın 35.385 dolarlık etiketinden önemli ölçüde daha düşük maliyetli rakip EV'lere göre hem sürmesi daha az heyecan verici hem de daha az pratik olan bir araba olmasıydı. Mevcut nesil Chevy Bolt, daha fazla performans ve iki kattan fazla menzil sunarken 9.000 dolar daha ucuza mal oluyordu.
Mazda popüler modelini satıştan çekiyor!
Satışlar düşük kaldı ve Mazda, üç yılda ABD'de sadece 571 adet MX-30 satabildi. Bazı ülkelerde, şirket makineyi bir döner gaz motoru ve yalnızca elektrikle tahmini 83 mil sürüş ile bir plug-in hibrit olarak elden geçirdi.
Şimdi Mazda EV stratejisini yeniden düşünüyor. Hem mevcut bir platforma hem de yeni bir çerçeveye dayalı arabaları tanıtmayı planlıyor. Şirketin, bir şarjla 600 milin üzerinde yol yapması beklenen gelecekteki bir Toyota platformunu kullanabileceği iddiaları var. Başka bir deyişle, MX-30'un üretimden kaldırılması bir son değil, şirketin daha rekabetçi olması gerektiğinin kabulü.
Hamle aynı zamanda Japon markalarının EV pazarına girme konusundaki genel sorunlarının da bir yansıması. Honda, E kompakt otomobilinin yerini almayabilir ve Sony ile işbirliğinin yanı sıra gelecek yılki Prologue gibi SUV'lara yeniden odaklanıyor. Bu arada Toyota ve Subaru, bZ4x SUV crossover'ı ve Solterra eşdeğerini piyasaya sürmekte sorun yaşadı. Şimdilik, alıcıları çekmek için büyük ölçüde hibritlere güvenmek zorundalar.
