Mercedes-Benz, 500 Km menzilli Electric Semi'yi tanıttı!

Yeni EV'ler hızlı bir şekilde sokaklara çıkarken, elektrikli araç rekabetinde yeni bir savaş alanı daha ortaya çıkıyor. Ticari kamyonlar elektrifikasyon için artık olgunlaştı ve Daimler Trucks da dahil olmak üzere birçok şirket bu sektöre yöneliyor.

Mercedes-Benz Trucks markasının halihazırda üretimde elektrikli ticari modelleri bulunuyor. Şirket yakın zamanda piyasaya çıkacak olan yeni bir uzun menzilli varyantı olduğunu duyurdu.

eActros LongHaul yaklaşık 500 km menzil sunacak ve 2024'te seri üretime girecek. Mercedes, 40 tonluk bu kamyonu zaten test ediyordu. Mühendisler bu yıl içinde halka açık yollarda testlere başlayacaklarını söylüyorlar. Ana şirket Daimler Trucks, 2039 yılına kadar Avrupa, Japonya ve Kuzey Amerika'da karbonsuz bir kamyon şirketi olmak istiyor.

Ford E-Transit gibi yarı ticari araçlar, ticari teslimat araçları ve daha kısa olan modeller rotaları gereği menzilin daha az önemli olduğu yerlerde kullanıldığı için EV olarak çalışmaya daha uygunlar. eActros LongHaul projesi menzili artırıyor, ancak 500 km'lik bir menzil dizel modellerin sunduğunun yarısı kadar ediyor ve hala kısa kalmakta.

İki eActros modeli ve belediye alıcılarına yönelik yeni bir Econic, temmuz ayında yolda olacak. Econic, itfaiyeciler, kısa mesafeli teslimatlar, atık işlemleri, şantiyeler ve daha fazlası için özel donanımlara sahip daha küçük bir ticari kamyon modeli olacak.

Mercedes-Benz, ilk eActros'u geçen yılın sonlarında Worth'daki fabrikasında üretmeye başlamıştı. Bu kamyon, Daimler'in eArchitecture'ına benziyor ve iki elektrik motoruyla geliyordu. Maksimum 420 kWh pil kapasitesi ile 400 km menzile ulaşabilen çeşitli pil konfigürasyonları da mevcut.

Mercedes, müşterilerini altyapıdan elektrikli modellere kadar değişen konularda eğitmek için Almanya'da bir hafta sürecek bir etkinlik düzenleyeceğini de söyledi. Müşteriler, eActros 300'ü "Zorlu rotalarda ve gerçekçi taşıma kapasitesiyle" kullanabilecekler.

Mercedes, depo şarjı sağlamak için kamyonlarının şarj ihtiyaçlarını desteklemek adına Siemens Akıllı Altyapı ile ortaklık kuruyor. Uzun mesafe nakliye kamyonlarının farklı şarj ihtiyaçları oluyor, bu nedenle Mercedes, farklılıkları gidermek için Traton Group ve Volvo ile de ek ortaklık kurdu.

Bu ortak girişim, Avrupa çapında elektrikli uzun yol kamyonları ve otobüsleri için yüksek performanslı bir şarj ağı geliştirecek. Mercedes, şarj cihazlarının marka ne olursa olsun filo operatörlerine sunulacağını söylüyor.

eActros etkileyici, ancak Mercedes elektrikli bir Semi'yi pazarlayan ilk şirket değil. Güçlü konumda olan EV otomobil üreticisi Tesla nihayet bu uzun yol kamyonunu tanıtmış, Freightliner eCascadia ise yakında Sysco Foods'un devasa elektrikli filo siparişinin bir parçası olarak restoran yemek teslimatları yapmak için yollara hazır duruma gelmişti.