Tesla, Katy, Teksas'ta geçen cuma günü yaşanan ve bir evin içine girerek 76 yaşındaki Martha Avila'nın ölümüne neden olan Model 3 kazasında Full Self-Driving (FSD) sisteminin sorumlu olmadığını savunuyor. Şirketin yapay zeka başkanı Ashok Elluswamy, sürücü Michael Butler'ın gaz pedalına yüzde 100 oranında basarak sistemi manuel olarak devre dışı bıraktığını ve kaza sırasında 73 mil/saat hızla çıkıldığını açıkladı.
Elluswamy, aracın verilerine göre Butler'ın gaz pedalını çarpışmadan sonra dahi basılı tuttuğunu belirtti. Tesla CEO'su Elon Musk ise sosyal medya paylaşımında "FSD mahalle sokaklarında yavaş sürer ve bu yüksek hızlı bir kazaydı" diyerek sistemin tek başına böylesine bir sonuca yol açtığı iddiasını reddetti. Ancak Tesla gaz pedalına basılmasının sistemin sorumluluğunu tamamen ortadan kaldırıp kaldırmadığı konusunda açıklamada bulunmadı.
Soruşturmalar ve hukuki süreçler başladı
Kurban Martha Avila'nın aile üyeleri, hem Butler hem de Tesla aleyhine hukuk davası açtı. Davada, aracın sokağın sonunu ve eve çarpacağını doğru şekilde tespit edemediği, sistemin sürücüyü uyarmadığı ve teknolojinin "bilinen tehlikeler geçmişi" olduğu iddia edildi. Aile, 1 milyon dolardanfazla tazminat talep ediyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) kazaya ilişkin ayrı soruşturmalar başlattı. NHTSA, Tesla'nın FSD sisteminin kötü hava koşullarında yolu doğru algılayıp algılamadığını ve sürücüleri yeterince uyarıp uyarmadığını inceleyen başka bir soruşturmanın da devam ettiğini belirtmiştir.
Olay, Tesla için hukuki açıdan hassas bir döneme geliyor. 2025 yılında, Autopilot kullanan bir başka ölümcül kazada bir jüri, sürücünün hatalarına rağmen şirketi kısmen sorumlu bularak 243 milyon dolar ceza kesmiş, aracın sürüş destek sistemlerinin sürücüyü pasif hale getiren yapısının olayda dolaylı rol oynadığı görüşünü paylaşmıştı.