Türkiye otomotiv sektöründe büyük oyuncu olmak üzere!
Ülkemizin otomobil sektörü iyi gelişmelere vesile olacak yeni adımlar atmaya devam ediyor. Ülkemizde keşfedilen yeni maden yatağı sayesinde gelecek nesil araçların ham maddesi karşılanabilecek. Ayrıca dünya piyasasına da ticaret yapılabilecek. İşte detaylar.
Türkiye Enerji ve Tabii Kaynaklar Dairesi'ne göre, yeni madenin pilot aşaması, Türkiye'nin en iyi üniversitelerinden çeşitli akademisyenler ve mühendisler tarafından yürütülen ilk araştırma ve geliştirmenin ardından bir yıl içinde tamamlanacak.
Dönmez, "Yılda 600 ton lityum üretme kapasitesini sisteme dahil ediyoruz" diyen Dönmez, otomotiv endüstrisinin gerçekten ilgilendiği bir konuda böyle bir rezervi keşfetmelerinin çok değerli olduğunu söylüyor.
Dönmez, çıkaracakları nadir elementlerin tam bir listesini henüz paylaşmamış olsa da, şu anda nadir olarak sınıflandırılan 17 elementten on tanesinin kazılacağını belirtti.
EV otomobilleri, yalnızca piller için değil, birçoğu nadir toprak mıknatısları kullanan elektrik motorları için de büyük ölçüde nadir toprak elementlerine ihtiyaç duyuyor. Şu anda, bu konuda en önemli tedarikçi Çin oluyor.
Bu sorunu aşmak için üreticiler farklı stratejiler uyguluyorlar. GM, yeni Hummer EV'yi üretmek için California'daki bir nadir toprak madeniyle ortaklık kurmuştu. GM'nin Ultium EV sabit mıknatıslı motorları da mümkün olduğunca az nadir toprak malzemesi kullanılarak tasarlandı.
Bu elementin diğer stratejik yanı geri dönüşümdür. Nissan şu anda Japonya'daki Waseda Üniversitesi ile birlikte çalışıyor ve geri dönüştürülmüş EV motor mıknatıslarından nadir toprak materyallerini ayırmak için yeni bir süreci test ediyorlar.
Türkiye olarak daha dostane ortaklıkların kurulması halinde, Çin çok fazla iş kaybedebilir ve EV endüstrisi ülkemizde daha hızlı gelişebilir.