Volkswagen benzersiz "Gizli Kapı Kolları" icat etti!

Volkswagen kısa süre önce araç kapıları için tamamen yeni bir kilit açma sistemi adına patent başvurusunda bulundu.

Alman Patent ve Marka Kurumu'na kayıtlı patente göre kulp, kullanılmadığında kapının içine gömülürken, kullanıldığında ise dışa doğru çıkıyor.

İki çubuk şeklindeki tutma kulpları, dışa doğru hareket ettiğinde yanlardan yukarı fırlayarak kullanıcının kolu döndürmesine olanak tanıyor.

Volkswagen'in planına göre, bu yeni kapı kilidinin arkasındaki düşünce, kullanım kolaylığı sağlamak. Ayrıca, tutamağa daha fazla güç uygulanmadan açılmasına izin verir. Basitçe söylemek gerekirse, iki sivri ucu dışarı çıkan bir kilidi çevirmek çok daha kolaydır.

Döner kapı kilidi, fiziksel kapı kilidine bağlı değildir. Bu kısım hala bir aktüatör aracılığıyla elektronik olarak çalışır. Bunun yerine, bu yeni patentli kilit, sürücü veya yolcunun belirli bir miktarda güç uygulamasından sonra aktüatöre kapıyı açmasını söyleyecektir.

Bu özel patentin neden bu kadar zeki olduğunu anlamak için sistme kapalı bir konumdan bakmak gerekiyor.

Kapandığında, kapı kolu gövdeyle aynı hizada duran gizli küçük dairesel bir yuvadan başka bir şey olmayacaktır. Yaylı çubuklar, kullanılmadığında tutamağın içinde geriye katlanır ve bu da kilidin kendisinin araçta daha az yüzey alanı kapsamasını sağlar.

Kilit iki nedenden dolayı yararlıdır. İlk ve en belirgin neden, daha aerodinamik olması gereken gömme tasarımdır.

Şu anda piyasada bulunan hemen hemen her EV'ye bakarsanız, mühendislerin sürtünmeyi azaltmak için mümkün olan her şeyi kaldırdığını ve yaptığını fark edeceksiniz.

Sürtünme verimliliğin düşmanıdır ve bu tutamaçlar verimliliği fazla azaltmasa da her küçük parça gibi sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur. Bir arabanın menziline muhtemelen bir 16 km ekleyebilir.

İkinci olarak, daha küçük yüzey alanı göz önüne alındığında, pis parçacıkların kapı mekanizmasına girme olasılığı daha düşük olur. Bunun gibi bir kapı kilidi, düzenli olarak zorlu koşullara maruz kalacak bir arabada temizliğe yardımcı olabilir.

Volkswagen, bir Ranger Raptor rakibi üzerinde çalışıyor ve bu kapı kollarıyla Amarok R'ye bir teknoloji eklemek mantıklı olacaktır.

Son olarak, bu kapı kolu bir tasarım özelliği olarak ileride araçlara eklenme potansiyeline sahip. Fikir genel anlamda hoşumuza gitti. Peki ya sizin?