Volkswagen, şirketin 89 yıllık tarihinin en kapsamlı yeniden yapılanma planını duyurdu. Almanya'nın en büyük otomobil üreticisi, artan maliyetler, zayıflayan kar marjı, Çinli üreticilerin yükselen rekabeti ve küresel gümrük tarifeleri nedeniyle model gamını önemli ölçüde daraltacak.
Volkswagen ürün yelpazesini kademeli olarak yüzde 50'ye kadar küçülteceğini ve kaynaklarını en yüksek talep gören ile en kârlı pazar segmentlerine yönlendireceğini açıkladı. Şirketin yıllık üretim kapasitesi 10 milyon araçtan 9 milyon araca düşürülecek. Aynı zamanda üretim seçeneklerinin karmaşıklığı yüzde 75 oranında azaltılacak. Oliver Blume, şirketin CEO'su, "Son on iki ayda küresel durum kötüleşmeye devam etti. Bu yüzden şimdi harekete geçiyoruz" dedi.
Fabrika kapanmaları ve işten çıkarmalar masada
Raporlara göre Volkswagen yönetimi Almanya'daki Hanover, Emden, Zwickau ve Audi'nin Neckarsulm tesislerini kapatma seçeneğini değerlendiriyor. Şirket ayrıca işgücünün yüzde 15'den fazlasına karşılık gelen **100 bin kişiye kadar işten çıkarma** seçeneğini masada tutuyor. Bu, şirketin yeni çalışan sayısı indirgeme planının en geniş kapsamlı halidir. Volkswagen resmi açıklamasında bu iddiaları doğrulayan ya da yalanlayan ayrıntı paylaşmadı. Belirsizlik ortamında IG Metall sendikası Almanya'daki 18 Volkswagen tesisinde protesto düzenlemek suretiyle tepki gösterdi.
Volkswagen grubunun kariyeri son yıllar içinde ciddi daralmış durumda. Net kar 2026 yılı Mart çeyreğinde yüzde 28 düşüşle **1,56 milyar avro**ya geriledi. Kar marjı 2021-2025 döneminde yaklaşık yarıya düştü. Almanya'daki fabrikaların kapasite kullanım oranının **2026**'da yüzde 81'e düşmesi, **2030**'a kadar ise yüzde 73'e gerilemesi bekleniyor.
Teknoloji ve yazılım birleşmesi planlanıyor
Volkswagen grubunun dönüşüm planı ayrıca yazılım, platformlar ve elektronik mimarileri birleştirmeyi, böylece teknolojik paralel yapıları ortadan kaldırmayı hedeflıyor. Volkswagen Grup CFO'su Arno Antlitz, "Bugüne kadar planlanan maliyet düşüşleri mevcut ekonomik ve jeopolitik çevrede yeterli değildir. İş modelini temelden yeniden hizalamak ve yapısal, kalıcı iyileştirmeler sağlamak zorundayız" açıklaması yaptı.
Şirket, 2030 yılına kadar "dünyanın en çekici otomotiv şirketi" olma hedefine ulaşmak istiyor. Söz konusu plan, küçülme nedeniyle direkt işten çıkarma sayılarını belirtmiyor, ancak açıklamada çok sayıda fabrika kapanmasını ima ediyor. Kapasite kullanım oranları düşük olan tesisler, özellikle Zwickau gibi fabrikalar ciddi tehdit altındadır.