Volkswagen Multivan modelini fotoğraflarla inceliyoruz

Volkswagen'in Multivan'ın Top Gear garajına gelişi benim için bundan daha iyi bir zamanlama olamazdı. Bir tatil kaçamağı için Cornwall'a gitmemden bir gün önce, anne, erkek kardeşler, ortaklar, köpek ve tüm bagajlarımız yedekte. O zamanlar pek nazik bir tanışma sayılmazdı ama büyük beklentilerim vardı. Ne de olsa Cornwall, VW van cennetidir.

Ancak bu isme rağmen, Multivan aslında bir minibüs değil, bunun yerine VW araba muadilleriyle aynı platformu paylaşıyor. Aynı zamanda eksiksiz benzinli, dizel veya plug-in hibrit güç aktarma organları paketiyle birlikte gelir. Bizimki ikincisidir ve 114bhp e-motor ve 13kWh pil ile 1.4 litre benzinli motorla birlikte toplam 215bhp ve 31 mile kadar sürüş sağlar.

Kesinlikle göz alıcı, değil mi? Yola çıkmadan önce, ihtiyacımız olmayacak yedi koltuktan ikisini atmaya karar verdik. Bu, ilk olarak koltukları düz bir şekilde katlamayı ve ikinci olarak alttaki kırmızı çıkıntıyı çekip çıkarmayı içeren iki adımlı basit bir prosedürdür.

Kuşkusuz en hafif şeyler değiller, ancak ihtiyacınız olmayanları çıkarmak için daha fazla neden var.

Multivan, üçüncü koltuk sırasının arkasında 469 litre, ikinci sıranın arkasında 1.844 litre (panoramik cam tavanla 1.850 litre) veya iki koltuklu olarak kullanırsanız 3.672 litre bagaj alanı sunar. Bu, Altın Labrador'umuz Dudley'nin şimdiye kadar yaşadığı en lüks yolculuk olacak şekilde şekilleniyordu.

Aşağıya inen 276 millik yolculuğun büyük bir kısmı şaşırtıcı bir şekilde otoyollarda geçti. Daha yüksek hızlarda makul miktarda yol gürültüsü olmasına rağmen, hafif direksiyon ve iyi ağırlıklı pedallar sayesinde sürmek kolay bir şey.

Henüz Noel için tam olarak bitmemiş olan yolcularımı yol boyunca konferans görüşmeleri yapmaktan caydırmak için yeterli değil. "Uzay gemisi gibi," diye hemfikir oldular, koltuğa benzer oturma düzenine, bağımsız klima kontrollerine, her sıradaki USB bağlantı noktalarına ve bardak tutucular ve katlanır masalarla tamamlanan yüksekliği ayarlanabilir orta konsola övgüde bulundular.

Asla durdurmayı başaramadığımız ısrarlı zihnimiz biraz rahatsız edici oldu. Yine de, şüphesiz ID.Buzz'dan daha iyi düşünülmüş bir iç mekan hissi veriyor.

Hibrit motor mümkün olduğunca elektriğe dönerken, suyu hızla tükendi ve bu, ağır pilleri yanınızda taşımanız gereken bunun gibi düzenli uzun mesafeli yolculuklar yerine, belki de çevredeki kasaba sakinleri için daha uygun olduğunu gösteriyor. Yine de, sürüşte oldukça saygın bir 40.1mpg'yi başardık.

Sonraki beş gün içinde, Cornwall çevresinde 300 mil daha seyahat ettik ve burada VW minibüslerin bu bölgelerde ne kadar popüler olduğu kısa sürede anlaşıldı. Caddy'ler, California'lar, Caravelle'ler her yerdeler, bu da Multivan'ın büyük ilgi gördüğü anlamına geliyordu.

Ancak biriyle bir hafta geçirin ve Multivan'ın her yolculuğun zorluklarını ortadan kaldırmasıyla nedenini anlamak zor değil. Sürgülü kapılar, park etme konusunda da bir artı noktadır, ancak devasa elektrikli bagaj kapağına dikkat edin. Arkanızdaki herhangi bir arabaya çok yakın park edin ve bu bir kaza olmasını bekliyor.