Volkswagen Passat'ın yerini alacak harika modelini tanıttı: Huzurlarınızda ID.Aero!

Volkswagen, elektrikli araç piyasasına hâkim olmak için ciddi adımlar atmaya devam ediyor. CEO Herbert Diess, Elon Musk'ın bir hayranı olabilir, ancak bu, onu önümüzdeki yıllarda Tesla'nın önüne geçmek istemekten alıkoymuyor. Marka şimdi de EV savaşındaki en son silahını, ID.Aero adlı muhteşem bir sedan konseptini ile ortaya çıkardı.

Volkswagen, klas yeni üyesiyle büyük şeyler vaat ediyor. Marka, 620 km'lik etkileyici bir menzile (WLTP döngüsünde) ve görkemli bir şekilde döşenmiş bir kabine sahip olduğunu iddia ediyor.

Otomobil üreticisi, teknik detaylar konusunda çok fazla açıklama yapmasa da konseptin 77 kWh lityum iyon pil ile donatıldığını belirtiyor. Henüz herhangi bir performans rakamı yok, ancak VW "dinamik sürüş davranışı" ve "yeni bir dijital ağ seviyesi" bekleyebileceğimizi söylüyor.

Yaklaşık 192 inç uzunluğa sahip olan ID.Aero, aerodinamik dış tasarımıyla büyük boyutlarla geliyor. Etkileyici iddia edilen aralık, kaygan sac metal tarafından destekleniyor. VW, EV'nin düşük 0,23 sürtünme katsayısı ile hava sürtünmesini kestiğini söylüyor.

ID.Aero, elektrikli bir Volkswagen olarak tanımlanıyor. ID.4 SUV'a bir benzerlik var ancak bu yeni serinin zirvesini diğerlerinden ayıracak kadar yeterli tasarım becerisi kullanılmış.

Bu, VW'nin konsepte yüksek kaliteli farlar ve minimalist bir görünüm kazandırarak yapıldığını söylüyor. Otomobilde kapı kolları bile bulamayacaksınız. Bunun yerine Volkswagen, daha uyumlu bir görünüm için bunları ışıklı dokunmatik yüzeylerle değiştirmiş.

Bunun üretime geçip geçmeyeceğinden emin değiliz, ancak otomobilin benzersiz bir dokunuşa sahip olduğu. Markanın EV'ye özel petek desenine sahip karmaşık tasarımlı LED arka lambaları çok güzel tasarlanmış. Siyah boyalı tavan, zarif görünüme daha da katkıda bulunurken, krom pencere kaplamasıyla birlikte ID.Aero'ya daha lüks bir zarafet kazandırmış.

Aracın tekerlekleri özellikle dikkat çekici. Beş kollu tasarım yalnızca aerodinamik olmakla kalmaz, aynı zamanda aracın tasarımına uyum sağlıyor. Üretim modellerinin birkaç küçük tekerlek seçeneğiyle sunulacağını tahmin ediyoruz.

Ayrıca saten benzeri Polar Açık Mavi Metalik (Lansman rengi) modelinin üretime geçmesini de umuyoruz. Bu renk ışık koşullarına maruz kaldığında çarpıcı bir altın parlaklık oluşturan pigmentleri içeriyor.

Daha önce ele aldığımız gibi, ID.Aero, VW'nin yalnızca elektrikli MEB platformu tarafından destekleniyor. Şirket, lüks sedanın şirketin amiral gemisi EV olarak piyasaya çıkacağını ve Kuzey Amerika, Avrupa ve Çin'de tanıtılacağını söyledi. Volkswagen China Binek Araç CEO'su, aracın gelecek yılın ikinci yarısında piyasaya sürüleceğini açıkladı.

Dr. Stephan Wollenstein, "Konsept ilerici, şık ve aerodinamik bir tasarıma sahip, ancak genişlikten ödün de vermiyor. Çin için bir seri üretim versiyonu 2023'ün ikinci yarısında piyasaya sürülecek" dedi.

Önceki teaser'dan ID.Aero'nun *USDM versiyonunun 2023'te açıklanacağını biliyoruz, bu nedenle 2024'ün başlarında piyasaya sürülmesini bekliyoruz. Ancak Volkswagen, ilk önce Avrupa ID'sinin üretim versiyonunu sunacağını söyledi. Aero üretim hattı ise 2023'te ilk modelini indirecek. Yeni nesil sedan, VW'nin yakında ID.4 SUV'u da üreteceği Emden fabrikasında üretilecek.

*USDM: Kuzey Amerika (ABD, Kanada ve bazen Meksika'nın dahil edildiği bölge.)

İnce görünümlü tasarım, Trinity Projesi gelene kadar menzil lideri olacak ve şu anda feshedilmiş Passat'ın yerini alacak olan konumunu koruyacak. Geniş EV'nin Tesla Model 3 serisinin üst ucuna rakip olacağını ve teşviklerden önce yaklaşık 60.000 $ 'dan (992.454₺) perakende satışta olacağını görmek bizleri şaşırtmayacak. Ancak bu fiyatın hala bir tahmin olduğunu belirtmekte fayda var.

Yine de otomobil kesinlikle umut verici görünüyor.