Volkswagen satış raporları karşısında şok oldu! Kötünün kötüsü

Görünüşe göre Volkswagen, Kuzey Amerika bölgesi için Q1 raporuna bakılırsa, 2022'ye hayal kırıklığı yaratan bir başlangıçla başladı. Bu, daha premium yan kuruluşu olan Audi'nin aynı dönemde maruz kaldığı rakamlar ile aynı. 

Firma toplamda 64.993 adet satmayı başardı, bu da pandemide kulağa etkileyici geliyor ancak geçen yılın aynı dönemine kıyasla %28.5'lik bir düşüşü yansıtıyor.

VW'nin crossover serisi, toplam sonucunun %76'lık pazar payını kapsadığı için en güçlü satıcısı olmaya devam etti.

Volkswagen Tiguan, geçen yıla göre %33'lük bir düşüşle 18.233 adet satışla markanın bir numaralı şampiyonu oldu.

Atlas serisi bunu 14.734 adet ile %52'lik bir düşüşle takip ederken, Taos 13.674 adetlik teyit edilmiş satış sonucu ile üçüncü sırada yer aldı.

Tedarik zinciri krizi araç üretimine ve stoğuna zarar vermeye devam ederken, satışlardaki düşüş birçok marka için normal pazar eğilimi gibi görünüyor.

Bundan bağımsız olarak Volkswagen, olumlu bir satış oranıyla art arda 17. çeyreğini korumayı başardığını ve bu da kaybettiğinden daha fazla müşteri kazandığı anlamına geldiğini doğruluyor. Atlas ve Tiguan bunu başarmada temel rol oynadı.

VW sadece iki otomobilinin satışını artırabildi. Yakında yerel olarak üretilecek olan tamamen elektrikli ID.4, 2.755 adetlik nihai rakamla %481'lik bir artıştan yararlandı.

Bu ciddi artışa rağmen, ikinci en düşük performans gösteren model oldu.

Volkswagen Arteon, son üç ayda sadece 47 adet satarak, %96'lık bir açığı yansıtarak firmanın en büyük kaybedeni oldu.

Serinin en düşük üçüncü satan otomobili, 2021'de aynı döneme göre %41'lik bir düşüşe denk gelen 1.543 adet satış getiren Golf GTI oldu. Jetta, filo içinde dengeli bir performans sergilemeye devam ediyor ancak 10.878 adet satıldı. O da %52'lik ciddi bir düşüşten mustarip bir model.

Volkswagen'in toplam satışları düşebilir, ancak 2021 sonuçlarına göre karının büyük bir farkla arttığını görmek mümkün.

Global olarak, marka 2020'deki performansından %8 daha az olan 4,9 milyonluk otomobil teslim etti, ancak özel kalemler öncesi işletme karı %451 artarak 1,105 milyar $'a yükseldi.

Otomobil üreticisi açıkça hala rahat bir konumda, ancak Alman markası Tesla'yı yakalamak istiyorsa daha fazlasını yapması gerekiyor.