Volvo, yaklaşık üç yıl ara verdikten sonra XC40 tak yapı hibrit versiyonunu geri getiriyor. 2028 model yılında satış ağlarına ulaşacak yeni XC40 PHEV, kapsamlı bir tasarım güncellemesiyle birlikte Google Gemini yapay zeka asistanı, genişletilmiş ekran ve yeni nesil güvenlik sistemleri sunacak. Şirket, tamamen elektrikli EX40'tan uzaklaşma kararının ardından hibrit modele yönelik stratejisini sürdürüyor.
Tasarım cephesinde Volvo'nun imza haline gelen "Thor'un Çekici" LED farlar zarif bir şekilde yenilendi. Ön tampon, motor kapağı ve ön çamurluklar baştan tasarlandı ve araç daha keskin, yalın bir görünüme kavuştu. Arka tarafta yeni LED stop lambaları, güncellenmiş tampon ve bagaj kapağı kullanılırken, 18, 19 ve 20 inçlik yeni jant seçenekleri eklendi. Genel yapı korunmasına rağmen güncellenen detaylar, XC40'ı daha çağdaş görünümlü hale getiriyor.
Kabin içinde Gemini ve geniş ekran
Araç içindeki en çarpıcı değişim bilgi-eğlence sisteminde gerçekleşti. Yeni 11.2 inçlik dokunmatik ekran, önceki 9 inçlik versiyondan daha geniş bir alan sunuyor ve panoın merkezine yerleştirildi. Bu ekran, Google Gemini yapay zeka asistanıyla doğrudan entegre çalışıyor. Sürücüler artık doğal dil kullanarak rota planlayabilir, mesajları yönetebilir, yakındaki restoranlar ve detaylı bilgiler sorabilir ya da karmaşık soruların yanıtlarını alabilir. Sistem ayrıca yeni 360 derece 3D kamera donanımıyla destekleniyor ve kabinde iyileştirilmiş wireless şarj ve akıllı depolama çözümleri bulunuyor.
Volvo'nun güvenlik odağı, XC40'ın yenilenen Aktif Güvenlik Sistemi'nde kendini gösteriyor. Ön ve köşe radarları, ön kamera, arka köşe radarları, 12 yeni ultrasonik sensör ve park kameraları içeren yeni sensör paketi, gerçek zamanlı çarpışma önleme, otomatik acil frenleme ve otomatik yönlendirme müdahalesi sağlıyor. Sistem, kapı açılış uyarıları (bisikletçileri uyaran), şerit değişim desteği ve gelişmiş şerit takip yardımcılığı gibi özelliklerle donatılmış.
Güç kaynağı tarafında hibrit XC40, mevcut yapıyı koruyor. 2.0 litrelik dört silindirli turbo motora sahip B3 (161 beygir) ve B4 (194 beygir) seçenekleri, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla sunulmaya devam ediyor. Tamamen elektrikli EX40 modelinde ise arkadan itişli 248 beygirlik P5 Long Range versiyonu 520 km WLTP menzili sunarken, çift motorlu P8 AWD versiyonu 482 km menzil vadediyor.
Volvo'nun Interim Lead Akhil Krishnan, yeni XC40'ı "tasarım, teknoloji ve güvenlik özellikleri bakımından en iyi sürümü" olarak tanımladı. Şirket, bu uzun ömürlü modelin satış başarısının devamını beklediğini belirtti.
