BYD Çin’de fiyatları indiriyor, Türkiye’de zam yağmuru sürüyor

Elektrikli ve hibrit otomobil pazarının yükselen yıldızlarından biri olan Çinli üretici BYD, yeni model yılına geçerken farklı pazarlarda oldukça zıt fiyat politikaları uygulamaya başladı.

Markanın anavatanı Çin’de, eski model stoklarını eritmek amacıyla bazı araçlarda %20’ye varan indirimler yapılırken; Türkiye pazarında aynı modeller için sadece bir ay içinde ikinci kez fiyat artışı yaşandı. Bu çelişkili tablo, tüketiciler arasında hem tepki hem de merak uyandırmış durumda.

2025 model yılıyla birlikte BYD, ürün gamında önemli yeniliklere gidiyor. Özellikle Seal U, Dolphin ve Atto 3 gibi öne çıkan modellerde hem teknik donanım hem de tasarım tarafında dikkate değer güncellemeler mevcut. Artık bu araçlarda, DiPilot 100 adını taşıyan gelişmiş sürüş destek sistemleri standart olarak sunuluyor. Aynı zamanda Dolphin ve Atto 3 modellerinin görsel tasarımında da önemli değişiklikler yapılmış durumda.

Bu kapsamlı yeniliklerle birlikte, BYD Çin’de elinde kalan eski model stoğunu hızlıca tüketmek amacıyla nisan ayı sonuna kadar sürecek agresif bir indirim kampanyası başlattı. Bazı modellerde fiyatlar neredeyse beşte bir oranında düşerken, bu adım yerli tüketiciler tarafından memnuniyetle karşılandı. Ancak aynı markanın Türkiye pazarındaki stratejisi çok daha farklı bir yönde ilerliyor.

Türkiye’de, halen satışta olan eski donanımlı BYD modellerine yönelik art arda zamlar gelmeye devam ediyor. Sadece son bir ayda iki kez fiyat artışı yapılan modeller arasında, özellikle Dolphin ve Atto 3 öne çıkıyor.

Eski kasa Dolphin’in fiyatı 1,4 milyon TL’yi, Atto 3’ün fiyatı ise 1,6 milyon TL’yi aşmış durumda. Öte yandan, markanın Türkiye’de en çok ilgi gören hibrit modeli Seal U DM-i, %30 ÖTV dilimine tabi olmasına rağmen, 2 milyon TL sınırını da geride bıraktı.

İşin dikkat çeken tarafı ise aynı hibrit Seal U DM-i modelinin Çin’deki satış fiyatının yalnızca 20 bin dolar civarında olması. Mevcut döviz kuru ve vergilendirme sistemi göz önüne alındığında dahi, Türkiye’deki fiyatların bu denli yüksek olması, otomobil kullanıcıları tarafından eleştiriliyor.

ÖTV’nin etkisi yadsınamaz olsa da, araçların güncel olmayan donanım seviyelerine rağmen sürekli zamlanması tepkilere yol açıyor.

BYD’nin Türkiye’deki fiyatlandırma politikası, markanın gelecekteki satış grafiğini doğrudan etkileyebilir. Yeni nesil modellerin ne zaman Türkiye’ye geleceği ve hangi fiyat aralığında sunulacağı ise merakla bekleniyor.