Elon Musk şaşırdı, Türkiye'de Tesla'nın sonunu Xiaomi getirecek

Akıllı telefon pazarındaki başarısıyla tanınan Xiaomi, elektrikli otomobil dünyasındaki iddiasını artırıyor. Şirket, yeni SUV modeli Xiaomi YU7'nin teknik detaylarını resmi olarak duyurdu ve aracın Temmuz ayında pazara sunulacağını açıkladı. Sektör analizlerine göre Xiaomi, YU7 ile doğrudan Tesla Model Y'ye rakip olmayı planlıyor ve bu rekabette güçlü özellikleriyle dikkat çekiyor.

Alman finans devi Deutsche Bank’ın Wang Bin liderliğindeki analiz ekibi, Xiaomi’nin 2025 yılı içinde YU7 modelinden tam 100.000 adet teslimat gerçekleştirebileceğini öngörüyor. Bu tahmin, markanın ilk modeli olan SU7 sedan için öngörülen 280.000 adetlik teslimatla birleştiğinde, Xiaomi'nin 2025'te toplam 380.000 elektrikli araç satışı yapabileceği anlamına geliyor. Bu rakam, şirketin kurucusu ve CEO’su Lei Jun’un Mart ayında açıkladığı 350.000 birimlik hedefin dahi üzerine çıkıyor.

Ancak bu büyüme planı, üretim kapasitesi açısından bazı zorlukları da beraberinde getiriyor. Xiaomi’nin ilk elektrikli otomobili SU7, 2024 Nisan ayında teslim edilmeye başlandı ancak şu anda teslimatlar için 40 ila 50 haftalık bekleme süreleri bulunuyor. Bu da üretim kapasitesinin mevcut talebe yetişmekte zorlandığını gösteriyor.

Xiaomi, Pekin’de yer alan üretim tesisinin ilk fazını 2023 yılında tamamladı. Şirket, 2024 Haziran ayı itibarıyla çift vardiya sistemine geçerken, fabrikanın ikinci faz inşaatı ise 2025 Haziran’ında tamamlanacak. Bu yeni üretim hattı, YU7’nin pazara hızlı ve etkin şekilde sunulmasına katkı sağlayacak.

Lei Jun, YU7 modelini tanıttığı etkinlikte Tesla Model Y’ye açıkça meydan okudu. YU7’nin “çok daha rekabetçi” olduğunu vurgulayan Jun, özellikle şarj teknolojileri ve menzil konusunda ciddi farklar olduğuna dikkat çekti. YU7’nin 800 voltluk şarj altyapısı, sadece 15 dakikalık bir şarjla 620 kilometre menzil kazandırabiliyor. Bu, Jun’a göre Tesla Model Y’nin 10’dan %80’e şarj süresi olan 27 dakikaya kıyasla önemli bir avantaj sağlıyor.

YU7 modeli, Standard, Pro ve Max olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle sunulacak. Giriş seviyesi olan Standard RWD versiyonu, 96.3 kWh batarya paketiyle 830 kilometre menzil vaat ediyor. Bu, Çin’de satılan Tesla Model Y RWD’nin 593 kilometrelik menzilinden oldukça fazla. Üstelik bu versiyon, 5.9 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresiyle Model Y ile aynı performansa ulaşıyor. Fakat YU7’nin yaklaşık 5 metrelik uzunluğu ve 394 kilogram daha fazla ağırlığı da dikkat çekiyor.

Pro versiyon, çift motorlu dört çeker (AWD) sistemiyle Tesla Model Y Long Range AWD ile karşı karşıya geliyor. Kağıt üzerinde Xiaomi, menzil ve şarj performansı gibi birçok konuda öne çıkarken, Tesla halen daha iyi aerodinamik yapı, daha hafif gövde ve gelişmiş bilgi işlem gücü ile avantajını koruyor.

En üst seviye Max versiyonunda ise Xiaomi, 681 beygir gücüne ulaşan 508 kW’lık bir motor sunuyor. Bu modelin Tesla Model Y Performance ile rekabet etmesi bekleniyor. Ancak Tesla bu performans versiyonunu şu anda Çin’de satmıyor. Öte yandan Tesla’nın 7 koltuklu Model Y versiyonunu 2025 başlarında piyasaya sürmesi bekleniyor, bu da rekabete farklı bir boyut katabilir.

Xiaomi’nin üretim kapasitesini tam olarak devreye alması zaman alabilir, bu da Tesla’ya geçici bir avantaj sağlayabilir. Ancak 2026 yılı itibarıyla, özellikle Çin pazarında Tesla için ciddi bir rekabet ortamı oluşması bekleniyor. Gözler şimdi, Temmuz ayında yapılacak olan resmi lansmana çevrildi. Lansmanda hem fiyatlandırma hem de nihai teknik detaylar netleşmiş olacak.