Volkswagen isim değişikliğine gidiyor, bu ismi bir kalemde silip atacaklar

Otomotiv devi Volkswagen, elektrikli araç serisinde büyük bir değişime hazırlanıyor. Şirketin bugüne kadar tüm elektrikli otomobillerinde kullandığı "ID." ön eki, 2026 yılından itibaren yavaş yavaş tarihe karışacak. Marka, bu radikal karar ile elektrikli modellerinde daha geleneksel ve tanıdık isimlere geri dönmeyi hedefliyor.

Volkswagen’in Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander, Auto und Wirtschaft’a verdiği röportajda bu stratejik değişikliği doğruladı. Sander, “Araçlar artık yeniden doğru düzgün isimler taşıyacak,” ifadeleriyle markanın yeni yaklaşımını ortaya koydu. Özellikle ID. 2all ve ID. Every1 gibi konsept isimlerin üretim modellerinde kullanılmayacağı netleşmiş durumda.

Bu kararın arkasında yatan nedenlerden biri de, ID.3, ID.4, ID.5 ve ID.7 gibi modellerle genişleyen ürün gamının pazarda kafa karışıklığı yaratması. Volkswagen, tüketicilerin daha kolay anlayabileceği ve geçmişte bağ kurduğu isimlerle yola devam etmeyi planlıyor.

Volkswagen isim değişikliğine gidiyor, bu ismi bir kalemde silip atacaklar

2026’da satışa sunulması beklenen ID.2 modelinin, markanın köklü ismi Polo ile yola devam edebileceği konuşuluyor. Aynı şekilde ID.1’in ise Lupo, Fox ya da Up! gibi daha önce kullanılan isimlerden birini alma ihtimali bulunuyor. Hatta tamamen yeni bir isimle de karşımıza çıkabilir.

Volkswagen’in Teknik Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Kai Grünitz de bu dönüşümün sadece isimle sınırlı kalmayacağını belirtiyor. Grünitz, ID. serisindeki modellerin 2026’dan itibaren ciddi bir tasarım ve donanım güncellemesi geçireceğini daha önce açıklamıştı. Bu yenilikler, yeni isim politikasıyla birlikte tüketici gözünde yepyeni bir imaj yaratmayı amaçlıyor.

Gelecekte Golf, Passat, Tiguan ve T-Roc gibi klasikleşmiş model isimlerinin, tamamen elektrikli versiyonlarla karşımıza çıkması da kuvvetle muhtemel. Ancak bu noktada Volkswagen’in en büyük sınavı, hâlâ üretimde olan içten yanmalı versiyonlar ile elektrikli muadilleri arasında net bir ayrım sunabilmek olacak.

Martin Sander, markanın elektrikli araç satış performansından oldukça memnun olduklarını da vurguladı. Avrupa’da Passat’ı geride bırakan ID.7 satışlarının yanı sıra, ID.3 için yüksek bir sipariş birikimi bulunduğunu açıkladı. Özellikle Amerika pazarında ID. Buzz’ın yarattığı ilgi ise, markanın elektrikli geleceğinde kilit rol oynayacak gibi duruyor.

Sander ayrıca, Avrupa pazarı için oldukça rekabetçi bir başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak olan ID. 2all modelinden de beklentilerin yüksek olduğunu belirtti. Batarya maliyetlerinin düşmesi ve üretim süreçlerindeki optimizasyon sayesinde 25.000 Euro bandına yaklaşan bu modelin, kârlı ve erişilebilir bir seçenek sunacağını ifade etti.

Çin pazarına da değinen Sander, ucuz rakip markaların baskısına rağmen Volkswagen’in uzun vadeli stratejilerinden taviz vermediğini söyledi. Çin’deki fiyat savaşlarının, özellikle ID.7 gibi üst segment elektrikli araçlar için zorluk yarattığını kabul eden Sander, marka olarak sürdürülebilir büyümeye odaklandıklarını kaydetti. Öte yandan içten yanmalı araçlarda hâlâ Çin lideri olduklarını da hatırlattı.