Xiaomi SU7 Ultra'nın beygir gücü arttırıldı, yakında uçağı bile geçer

Xiaomi’nin yüksek performanslı elektrikli sedan modeli SU7 Ultra, sonunda vaat ettiği tam güç çıkışını sunmaya başladı. Aracın satışa sunulmasının ardından bazı kullanıcılar, yazılım kaynaklı bir sınırlama nedeniyle aracın gücünün 900 beygirle kısıtlandığını fark etti. Bu durum, özellikle amiral gemisi seviyesindeki bu araca yüksek ücretler ödeyen müşterilerde ciddi bir hayal kırıklığı yarattı.

SU7 Ultra’nın potansiyeli daha önce Nürburgring pistinde elde ettiği etkileyici zamanla gözler önüne serilmişti. Ön üretim aşamasındaki bir prototip, zorlu pistte 6 dakika 46.874 saniyelik bir tur süresi yakalayarak Tesla Model S Plaid gibi rakiplerini geride bırakmıştı. 1.500 beygir gücünü aşan bu araç, Rimac Nevera, Porsche 918 ve Corvette ZR1 gibi süper spor otomobilleri de performans açısından sollamıştı.

Xiaomi SU7 Ultra'nın beygir gücü arttırıldı, yakında uçağı bile geçer

Ancak ticari olarak satışa sunulan versiyonun, yazılım yoluyla yaklaşık 650 beygir gücünün kilitlenmiş olması, erken kullanıcılar arasında büyük tepki çekti. Sosyal medyada büyüyen tepkilerin ardından Xiaomi geri adım attı ve yayınladığı güncellemeyle bu sınırlamayı kaldırdı. Şirket yaptığı açıklamada, “Topluluğumuzun geri bildirimlerini önemsiyoruz. Gelecekte daha şeffaf bir iletişim kuracağız” ifadelerine yer verdi.

Bu olay, otomotiv sektöründe giderek yaygınlaşan yazılım temelli araç yaklaşımının doğurduğu yeni tartışmalara da işaret ediyor. OTA (kablosuz güncelleme) ile özellik ekleme ve performans artırma imkânı, üreticiler için cazip bir gelir kapısı oluştururken, kullanıcılar hâlâ araçlarını birer donanım ürünü olarak görmekte ısrarcı.

Xiaomi SU7 Ultra örneği, yazılım tabanlı özellik kısıtlamalarının ne denli tepki çekebileceğini gösteriyor. Otomobil üreticileri, teknolojik yenilikler ile kullanıcı beklentileri arasında hassas bir denge kurmak zorunda olduklarını bir kez daha hatırlamış oldular.