Bu Skoda başka Skoda! [Diğer Skoda'ları unutturacak: Vision 7S]

Skoda, eskiden yoksullar için Volkswagen olarak biliniyordu, ancak Çek merkezli otomobil üreticisi son birkaç yılda imajını yenilemeyi başardı. İmajının en son kanıtı, yeni tasarım dili, logosu, kurumsal kimliği ve elektriklenme yapısıyla Vision 7S oldu.Bu yeni Vision 7S konseptine hayran kalmamak elde değil.Volkswagen, BMW, GM ve diğer rakiplerine karşı 1990'da Skoda'yı satın almıştı. Başlangıçta, Skoda'lar modası geçmiş VW araç platformlarına dayanıyordu, ancak 2010 yılında VW, markaya komple parçalara erişim izni vermeye başladı ve Vision 7S bunun doruk noktası oldu.İlk olarak Vision 7S, VW ID.4, ID.Buzz ve hatta Audi Q4 e- tron'u desteklemek için kullanılan modüler elektrikli tahrik matrisi (MEB) platformunu kullanıyor. Ancak 82 kilowatt-saat pil ile donatılmış ID.4'ün aksine, Skoda konsepti 89 kWh daha büyük bir üniteye sahip. Teorik olarak bu, WLTP test yöntemlerini kullanarak 600 km'lik bir sürüş menzili sunuyor.EPA'ya göre, VW tam şarjla yalnızca 400 km menzil sunuyor. EPA ve WLTP test yöntemleri arasında büyük farklılıklar olduğunu biliyoruz, ancak yine de Skoda'nın ana şirketini gölgede bırakmasına izin verilmesi gibi görünüyor. (VW şemsiyesi altında nadir görülen bir durum)Vision 7S'nin yedi koltuklu iç mekânı iki farklı konfigürasyona sahip: Drive ve Relax. Sürüş modunda, tüm kontroller sürücünün kolayca erişebileceği şekilde konumlandırılmış ve merkezi 14,6 inç dokunmatik ekran, erişilebilirliği ve bilgi istiflemeyi geliştirmek için dikey olarak yönlendiriliyor.Rahatlama moduna geçildiğinde, direksiyon simidi ve gösterge paneli sürücü ve ön yolculardan geriye doğru kayıyor. Bu, dokunmatik ekranın yatay konumda keyfini çıkarmanızı sağlıyor.VW Group'un bu konsept üzerinde oldukça eleştirilen modern kullanıcı arayüzlerinde yaptığı iyileştirmeyi şimdiden görebiliyoruz. Mevcut dijital kurulum yerine Vision 7S, bilgi-eğlence, telefon, araç ayarları, navigasyon ve uygulama menülerine doğrudan erişim sağlayan altı fiziksel düğmeye sahip.İç mekân modları sadece sürücü ve ön yolcu konforu için düşünülmemiş. İlk sıradaki koltuklar içe doğru dönerek arka yolcular için engelsiz bir alan oluşturuyor. Geniş iç mekân sayesinde ikinci sıra koltuklar yatırılabilir.Skoda ayrıca doğrudan ailelere yönelik birkaç yeni özellik geliştirmiş. Ön yolcular, akıllı telefonlarını mıknatıslarla yerinde tutulacak olan orta konsola yerleştirebiliyorlar.Akıllı telefonun ekranı daha sonra doğrudan otomobilin arayüzü ile etkileşime giren bir izleme pedi olarak kullanılabilir. Mıknatıslar ayrıca ön koltuk arkalıklarına yerleştirilmiş, böylece ikinci sıradaki yolcular cihazlarını optimum görüş için ayarlayabilmekte. Kapı paneli kumaşı interaktiftir ve yolcuyu kapı koluna yönlendirebilir. Çocuklar ayrıca parmaklarıyla kumaş üzerine çizim yapabilirler. Bunu daha önce, neden kimse düşünemedi?Garip bir şekilde yerleştirilmiş çocuk koltuğunu da fark etmiş olabilirsiniz. Bir bebeğiniz varsa, sağlam montajlı arkaya bakan bir koltuğun mümkün olan en güvenli şey olduğunu bilirsiniz.Orta konum ise çocuğu bir kaza durumunda buruşmuş herhangi bir kaportadan mümkün olduğunca koruyabilir. İsteğe bağlı bir kamera, arka koltuktan bilgi-eğlence ekranına canlı yayını iletebilir. Bu şekilde çocuklarınıza, uzanmadan ve onları rahatsız etmeden göz kulak olabilirsiniz.Vision 7S, önümüzdeki yıldan itibaren kademeli olarak piyasaya sürülecek olan Skoda modellerinin halefi de olacak. 2026 yılına kadar marka, üç BEV'ye sahip olmak istiyor.Skoda, ICE'den tamamen vazgeçmeye hazır değil, ancak 2030 yılına kadar satılan modellerin yalnızca %70'i elektrikli olacak. Kalan diğer modeller ise verimli yanmalı motorlarla yola devam edecek.EV hedefine ulaşmak için Skoda, e-mobiliteye 5,6 milyar dolar yatırım yapacak. Skoda, yatırımın nasıl harcanacağını henüz açıklamadı ancak ilk kısım büyük ihtimalle yeni logoya ve kurumsal kimliğe gidecek.Yeni marka logosu artık heykelsi 3D grafikler kullanmıyor ve seçilen iki kurumsal kimlik rengi Zümrüt ve Elektrik Yeşili firmaya can katıyor. Skoda'ya göre bu renkler ekoloji, sürdürülebilirlik ve elektromobiliteyi temsil ediyor.Skoda bu gelişmiş özelliklere sahip aracıyla kullanıcılarını memnun edecek gibi duruyor. Firma ülkemizde araçlarını halen sunmaya devam ediyor. Bu özelliklerde bir aracın ülkemize gelmesi gerçekten harika olurdu.