Elektrikli araç sahipleri şokta, bir vergi daha yolda
Elektrikli otomobil sahipleri her ne kadar bu araçların uygun maliyetli olduğunu düşünse de günden güne gelen ek vergiler, moralleri bozuyor.
Ufuk Tufan
ABD Temsilciler Meclisi'ndeki Cumhuriyetçiler tarafından sunulan yeni bir yasa tasarısı, elektrikli araç sahiplerini yakından ilgilendiriyor. Tasarıya göre, elektrikli araç sahiplerinden yılda 250 dolar ek yol kullanım ücreti alınması planlanıyor. Bu teklif, Meclis Ulaştırma ve Altyapı Komitesi'nde 36’ya karşı 30 oyla kabul edildi ve daha geniş kapsamlı bir vergi reformu paketinin parçası olarak değerlendiriliyor.
Bu yeni ücretin temel amacı, ülke genelinde yolların ve köprülerin bakımından sorumlu olan Otoyol Güven Fonu'ndaki 142 milyar dolarlık açıkla mücadele etmek. Fonun ana gelir kaynağını benzin ve dizel vergileri oluşturuyor. Ancak elektrikli araçlar bu vergilere tabi olmadığından, artan elektrikli otomobil kullanım oranı fonun sürdürülebilirliğini tehdit ediyor.
Başlangıçta tüm araç sahiplerinden yıllık 20 dolarlık kayıt ücreti alınması önerilmişti. Ancak bu fikir hem Cumhuriyetçi hem de Demokrat üyeler tarafından tepkiyle karşılandı ve tasarı yeniden şekillendirildi. Son halinde, yalnızca elektrikli araçlar için 250 dolar ve hibrit araçlar için 100 dolar yıllık ücret öngörülüyor.
Elektrikli otomobil sahipleri şokta, ABD'den bir vergi daha
Elektrikli araç savunucuları, bu düzenlemeye sert tepki gösteriyor. Electrification Coalition gibi gruplar, elektrikli otomobil sahiplerinden istenen bu ücretin adil olmadığını savunuyor. Zira benzinli bir aracın yıllık ortalama federal vergi katkısı 88 dolar civarında. Bu da, elektrikli araç sahiplerinin iki kattan fazla ödeme yapması anlamına geliyor. Öte yandan, Federal Karayolu İdaresi'nin verilerine göre, ortalama bir Amerikalı yılda yaklaşık 550 galon (2.082 litre) benzin tüketiyor ve bu da 101 dolarlık federal vergiye denk geliyor. Buna rağmen, 250 dolarlık ücret hâlâ oldukça yüksek kalıyor.
Tasarının yasalaşması durumunda, elektrikli ve hibrit araç sahiplerinden alınacak bu yeni ücretlerin önümüzdeki on yıl içinde yaklaşık 40 milyar dolarlık gelir yaratması bekleniyor. Ancak bu durum, özellikle az kilometre yapan yaşlı sürücüler ve hibrit kullanıcıları açısından haksız bir mali yük doğurabilir. Ayrıca, teklif yalnızca elektrikli ve hibrit araçlar için enflasyonla uyumlu fiyat ayarlamaları içeriyor. Bu da uzun vadede bu araçları kullananların daha fazla ödeyeceği anlamına geliyor.
Elektrikli araç kullanımının hızla arttığı bu dönemde, altyapı finansmanının nasıl sağlanacağı konusundaki tartışmalar devam edecek gibi görünüyor.
