Gururumuz gökyüzünün demir kartalları!

Kara Havacılık Okul Komutanlığı, dünyanın en önemli kara havacılık okullarından biri olarak gösteriliyor. Okulda, ileri teknolojiler kullanılıyor ve titizlikle hazırlanıp her yıl yenilenen programlarla, gece gündüz demeden her türlü arazi ve hava şartında harp edecek pilotlar yetiştiriliyor. Verilen eğitimin kalitesi nedeniyle çok sayıda yabancı ülke, bu okulu tercih ediyor ve ücreti karşılığında personelini eğitim almak üzere Kara Havacılık Okul Komutanlığı'na gönderiyor.Kara Harp Okulu'ndan mezun olup havacı olmak isteyen kursiyerler, 1 yıl sürecek zorlu eğitime AB-206 tipi helikopterlerle başlıyorlar. Uzun süren teorik eğitimlerin ardından öğretmenleriyle uçup deneyim kazanan pilotlar, yalnız uçacak deneyimi edindikten sonra “kırmızı fular” takmaya hak kazanmak için yalnız uçuyorlar.AB-206'nın ardından UH-1 genel maksat helikopterini kullanmaya başlayan pilotlar, okulda her türlü şartta başarıyla uçabilecek şekilde yetiştiriliyorlar. “Emercensi” tabir edilen acil durum eğitimleri de alan kursiyerler, olası bir teknik arıza veya saldırı durumunda ne yapmaları gerektiğini en iyi şekilde öğreniyor.Bu temel eğitimin ardından kıtalarına giden pilotlar, belirli bir uçuş tecrübesine ulaştıktan sonra uzun yıllar görev yapacakları Sikorsky, Cougar, Cobra ve Süper Cobra ile de uçup atış eğitimi alıyorlar.Bu yıl 135 pilotun mezun edilmesi, 93 ayrı dönem halinde açılacak kurslarda ise bin 84 personele eğitim verilmesi planlanıyor.Kara Havacılık Okulu'nda en ileri eğitim olanakları kullanılıyor. Benzeri sadece ABD ve İngiltere'de bulunan simülasyon merkezinde pilotlar, uçuş ve gerçek helikopterle verilemeyecek acil durum eğitimleri alıyor. Havelsan tarafından tamamen milli kaynaklarla yapılan simülatörlerde en kötü senaryolar canlandırılıyor ve kursiyerler, teknik arızadan saldırıya kadar acil durumlarda ne yapmaları gerektiğini öğreniyor.Simülatörler Skorsky helikopterine ait. Edirne'den Kars'a kadar, şehirleri, dağları ve vadileriyle Türkiye coğrafyasının bire bir simüle edildiği sistem sayesinde pilotlar, gece gündüz, yaz kış her şartta uçmayı tecrübe ediyor. Kursiyerler simülatörlerde gece uçuşunun yanı sıra, görüşün sıfıra düştüğü karlı ve sisli havalarda “aletle uçuş” diye tabir edilen görmeden uçuş eğitimini de alıyorlar.Simülasyonda şartlar sık sık değiştirilip pilotun sınırları zorlanarak baskı altında karar verip uygulama refleksi güçlendiriliyor. Helikopter Simülasyon ve Eğitim Merkezi'ne, Cougar ile TUSAŞ ve AgustaWestland tarafından ortak üretilen Türk taarruz, taktik ve keşif helikopteri T-129 Atak'ın da simülasyon cihazlarının getirilmesi planlanıyor.Taarruz helikopter pilotluğu uzun görev süreleri ve stresi nedeniyle helikopter pilotluğunda belirli bir tecrübeye ulaşanlar arasından uygun niteliklere sahip olanlardan seçiliyor. Taarruz helikopterleri yakın hava ateş desteği, hava hücum harekatının desteklenmesi, silahlı keşif, hava muharebesi, düşman hava savunmasının bastırılması, yer birliklerinin ve konvoylarının himayesi gibi görevleri yerine getiriyor.Türk pilotları dünyanın en iyi kara havacılık pilotları arasında gösteriliyor. Operasyona katılmayan, muharebeye girmeyen helikopter pilotu yok, ancak pilotlar için en zor görev çatışmalarda şehit düşen Mehmetçiği taşımak. Yaralı bir askeri hastaneye ulaştırmak ise pilotlar için en zor sınavlardan biri.İşte Kara Havacılık Okul Komutanlığı'ndan diğer fotoğraflar..Türk Silahlı Kuvvetleri'nin terörle mücadelede en önemli vurucu gücü olan taarruz helikopteri pilotlarının da yetiştirildiği Kara Havacılık Okul Komutanlığı, kapılarını açtı.